Obras do Terminal Intermodal de Campo Grande começam na Zona Oeste

O que aconteceu

A Prefeitura do Rio iniciou as obras do novo Terminal Intermodal de Campo Grande, na Zona Oeste. O equipamento será construído em uma área de 22,2 mil metros quadrados, entre a Rua Campo Grande e a Rua Padre Pauwels, nas proximidades da Estrada da Caroba.

O terminal formará, junto com o Terminal BRT Campo Grande, um novo polo de integração do transporte público. O projeto foi desenvolvido pelas secretarias municipais de Infraestrutura e de Transportes e terá investimento de R$ 71,3 milhões.

Quando entrar em operação, o espaço reunirá 33 linhas municipais e intermunicipais em um único ponto de integração. A proposta é reorganizar a operação dos ônibus municipais em Campo Grande e estabelecer conexões entre os serviços da capital e de municípios da região metropolitana.

A primeira fase do Sistema RIO atenderá o terminal com 21 linhas municipais. Essas linhas farão o atendimento local aos bairros de Campo Grande, Inhoaíba, Cosmos, Paciência, Santa Cruz e Sepetiba. Também estão previstas 12 linhas intermunicipais com destino ou origem em Itaguaí, Seropédica, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis e Duque de Caxias.

O prefeito Eduardo Cavaliere afirmou que o terminal vai concentrar linhas da região e conectar bairros da Zona Oeste às linhas intermunicipais. O secretário municipal de Infraestrutura, Wanderson Santos, classificou a obra como parte do Plano de Mobilidade de Campo Grande.

O prazo informado para a execução das obras é de até dois anos. O terminal terá dois níveis, acessos independentes e ligação interna entre os pavimentos. O nível inferior terá entrada pela Rua Campo Grande, enquanto o superior será acessado pela Rua Padre Pauwels.

O que muda para o morador

A integração prevista permitirá conexões entre linhas municipais e intermunicipais em um mesmo local. De acordo com a Prefeitura, a organização poderá facilitar as transferências dos passageiros, reduzir o tempo de deslocamento e ampliar a conectividade do transporte coletivo na região, com impacto nos deslocamentos da Zona Oeste e da Baixada Fluminense.

O novo equipamento será conectado ao Terminal BRT Campo Grande por uma passarela sob a via férrea. A estrutura permitirá a ligação entre os ônibus convencionais e o sistema BRT, com acesso descrito como protegido e acessível para os usuários.

O terminal terá capacidade para receber cerca de 60 ônibus simultaneamente. No pavimento superior, com aproximadamente 13,2 mil metros quadrados, serão construídas três plataformas cobertas e acessíveis, área de apoio aos motoristas, guarita de segurança, sanitários públicos e escadas e elevador para a ligação com o nível inferior. Esse espaço poderá receber simultaneamente mais de 30 ônibus.

O pavimento inferior ocupará cerca de 8,9 mil metros quadrados e será destinado ao atendimento dos passageiros e ao suporte da operação. Também terá plataformas cobertas e acessíveis, sanitários públicos e uma sala administrativa para os motoristas.

O projeto prevê ainda cerca de dez quiosques para o comércio local e um bicicletário. A estrutura foi incluída para ampliar as opções de integração entre bicicleta e transporte público. A entrada em operação dos serviços ocorrerá após a conclusão das obras, cujo prazo informado é de até dois anos.

Fonte: Prefeitura do Rio