Metrô da Barra ao Recreio é previsto para 2045, mas ainda depende de estudos

# Metrô da Barra ao Recreio é previsto para 2045, mas ainda depende de estudos A Linha 4 do metrô transporta, em média, 101 mil passageiros por dia em suas cinco estações. Na estação Jardim Oceânico, são cerca de 44 mil usuários diariamente, segundo a concessionária MetrôRio. A expansão até o Recreio, passando pelo Terminal Alvorada, permanece nos planos do Governo do Estado.

O Plano Diretor Metroviário prevê a chegada ao Terminal Alvorada até 2035 e ao Recreio até 2045. Em 2025, a Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana e a RioTrilhos apresentaram uma prévia do projeto de expansão, mas a Setram informou que os estudos da ampliação da Linha 4 ainda serão licitados.

A extensão foi a alternativa mais votada em uma enquete sobre as prioridades da Barra da Tijuca, com 29,73% das preferências. Investimentos para melhorar o trânsito ficaram em segundo lugar, com 17,69%. Juntas, as opções relacionadas à mobilidade somaram 47,42% dos votos.

Moradores relatam dificuldades no deslocamento entre a Barra e o Jardim Oceânico. Lucas Saldanha, que usa o BRT para chegar à estação antes de seguir de metrô até o Maracanã, afirma que os ônibus ficam lotados nos horários de maior movimento e têm intervalos irregulares. Entidades da Barra e do Recreio defendem o transporte de massa diante do crescimento populacional e dos congestionamentos nas principais avenidas.

Para especialistas, a obra é viável do ponto de vista técnico, mas depende de avaliação de demanda e recursos financeiros. A extensão entre o Jardim Oceânico e o Recreio teria 23 quilômetros de túnel, segundo professor da Coppe/UFRJ. Enquanto o metrô não avança, a prefeitura conduz um plano com seis intervenções viárias, estimado em cerca de R$ 200 milhões, e há também um projeto de transporte aquaviário, cujo edital prevê a implementação de oito linhas e a construção de cinco terminais obrigatórios e seis estações até 2028.

Fonte: oglobo.globo.com