Linha Vermelha terá 35 km de motofaixas entre o Caju e a Via Dutra

O que aconteceu

A Prefeitura do Rio começou a implantação de motofaixas no sentido Centro da Linha Vermelha, também denominada Via Expressa Presidente João Goulart. O novo trecho fará parte de uma extensão total de 35 quilômetros de faixas preferenciais para motociclistas, distribuídas nos dois sentidos da via expressa, entre o Caju e a Via Dutra.

A intervenção integra o plano de expansão das motofaixas em vias estratégicas da cidade. A previsão apresentada pela Prefeitura é chegar a 74 quilômetros de faixas preferenciais para motociclistas até dezembro de 2026. Segundo a fonte, a iniciativa busca organizar o fluxo de veículos e reduzir acidentes em eixos com grande circulação viária.

A execução está sendo feita pela CET-Rio. Nesta etapa, as equipes realizam a chamada micro raspagem, ou microfresagem, do asfalto. O procedimento consiste em um desgaste superficial e controlado do pavimento, feito com máquinas específicas, para retirar sinalizações antigas e preparar uma superfície limpa e plana antes da nova demarcação.

Depois da preparação do piso, a faixa será pintada e sinalizada nas cores azul e branco. A demarcação vai indicar no asfalto o espaço reservado à circulação de motos. A previsão é que o novo trecho da Linha Vermelha seja concluído em 60 dias, mas o prazo está condicionado às condições climáticas.

Além da Linha Vermelha, as equipes trabalham na conclusão de mais oito quilômetros de faixas preferenciais na Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, no sentido Barra da Tijuca. O trecho fica entre a Avenida Niemeyer e a Avenida Embaixador Gabriel Landa e inclui também a Avenida Engenheiro Freyssinet e o Elevado Rufino de Almeida Pizarro, nos dois sentidos.

A CET-Rio informou ainda que já concluiu 19 quilômetros de motofaixas no eixo Lagoa-Barra. A estrutura abrange as avenidas Borges de Medeiros e Epitácio Pessoa, a Rua Mário Ribeiro, o Túnel Acústico Rafael Mascarenhas e a Avenida Padre Leonel Franca.

O que muda para o morador

Os motociclistas já podem utilizar as motofaixas implantadas no eixo Lagoa-Barra. A orientação apresentada é que o uso ocorra com disciplina e segurança, especialmente para evitar colisões quando o tráfego estiver lento. A área foi criada para organizar a circulação das motos, mas a fonte também destaca a necessidade de fiscalização e controle de velocidade.

Os carros podem atravessar a motofaixa, mas somente no momento da mudança de faixa de trânsito e com atenção. A sinalização azul e branca deverá delimitar o espaço destinado às motos, enquanto a circulação dos demais veículos deve respeitar a finalidade da área e os cuidados indicados para a mudança de faixa.

A primeira motofaixa do Rio foi implantada em 2024, na Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, em São Conrado, no sentido Lagoa, com dois quilômetros. Depois, o corredor formado pela Avenida Rei Pelé e pela Rua Teixeira Soares, no Maracanã, recebeu 2,4 quilômetros no sentido Centro e 1,7 quilômetro no sentido Méier.

Estudos citados pela Prefeitura apontam adesão dos motociclistas às motofaixas entre 86% e 96%, além de melhora na organização do fluxo de veículos. A administração municipal ressalta, porém, que a segurança também depende de fiscalização e controle de velocidade, com apoio de tecnologia, videomonitoramento e radares.

Com o avanço do serviço na Linha Vermelha, a próxima etapa prevista é a conclusão da pintura e da sinalização no trecho entre o Caju e a Via Dutra, nos dois sentidos. O prazo informado é de 60 dias a partir do início da implantação, sujeito à influência do clima. A expansão em outras vias seguirá o plano de alcançar 74 quilômetros até dezembro de 2026.

Fonte: Centro de Operações Rio